俗称油老虎的车（被称为油老虎的是什么车）

油费在养车费用里头占了大头，很多人对于油耗非常敏感，所以日系车才能卖的那么好，问题多多的电动车也能占据一席之地。在普通人眼里，9L/100km的油耗已经很高了，但是看到这些高油耗车，大多数人想必不会觉得自个车的油耗高了。

纳智捷大7 SUV

纳智捷大7，是台湾省企业裕隆集团与东风集团合资公司旗下的一款中型SUV，指导价17.98-29.30万。这款车最出名的地方，不在于它“伪合资车”的身份，而是油耗。可以说，这台车能够出名，全靠它的油耗段子。

纳智捷7为中石油、中石化的收入贡献巨大，两桶油不同意它停产。”

“纳智捷高速踩油门，能听到水牛喝水的声音。”

“传说中一脚油门可以让油箱里起旋涡的超豪华品牌。”

“听说不灭车，你永远加不满油。”

这车我开过，后边需要跟3台油罐车。”

“纳智捷油箱里有黑洞。”

“没开过的人不要说话，这车百公里5个……油箱。”

“车主：我是大7！我是大7！请求受油！天空飞来一架加油机…”

“这车还是可以的，加满油可以绕加油站跑一圈。”

听说大7的车主买车后只有两个时候最高兴，提车的时候，和卖车的时候......

以上这些段子，全都是陶侃纳智捷大7油耗的。当然，苍蝇不叮无缝的蛋。纳智捷大7之所以有这么多段子，根本原因在于其本身油耗确实不低。

关于这点，可以看看小熊油耗的车主实测数据，可见这车综合油耗在15L左右。作为一台马力没破二百，定位为中型SUV德车来说，这个油耗确实不低。

纳智捷大7油耗之所以这么高，主要原因在于发动机技术老旧，匹配技术也不行。再加上车身轻量化也没有做好，还拼命加配置，实际车重达到了1860kg，油耗不高就奇怪了。

福特F105

福特F105是一款全尺寸皮卡，以进口车的身份进入中国。这款车在美国非常受欢迎，配备3.5T V6 423马力双涡轮增压发动机，匹配10at变速箱，是典型的肌肉车。可以拉房车，拉游艇，是台无所不能的车。唯一的缺点就是油耗很高。

作为一台423马力的大马力车，自重超二吨，油耗在15～20L左右。如果是跑高速，油耗在11L左右。其实作为一台大马力肌肉车，能够开出这个油耗绝对令人惊喜。之所以会这样，跟这台发动机跟变速箱有关系。

这台3.5T发动机集合了软件调教及可变气门正时、缸内直喷和涡轮增压等新技术。低负荷时，如巡航或减速时，可变正时、闭缸等技术都能尽可能的节油；想要超车或是起步时，双涡流涡轮增压等技术能快速储备充足的动力；而且全系均可加92号油，兼具节油跟动力。

另外，这台通用跟福特联合研发的10AT变速箱，凭借着更多的档位，会尽可能的把转速维持的较低的区间，配合684n/M的强大扭矩，低转速也能开出强悍德动力来，弥补大排量费油的缺陷。

当然了，作为一台油耗15～20l的车，福特F105绝对不省油。好在，买这车的车主也不在乎油耗就是了。而它的诞生之地美国，是石油出口国之一，页岩油出口发达，导致国内油价极低，这点油耗完全不是事。

奔驰大G

奔驰大G车友群里喜欢晒油耗，车主借此在比拼自己的节油技术。但是哪怕最省油的奔驰大g，综合油耗也在13l/100km左右 ，这还是跑最省油的路况跑出来的。

正常情况下，奔驰大g的综合油耗在20L往上。如果服务区加满一箱油，定速巡航100，跑了144公里进的服务区，综合油耗12.2L。匀速时速120，油耗15L。市区拥堵程度不同，基本上21-23L。

奔驰大G油耗之所以这么高，是多方面的。首先它是一台中大型SUV，造型方方正正，风阻大，自重过二吨。第二就是它是一台硬派越野车，带四驱，高配带前驱差速锁，传动轴差速锁，后轴差速锁，这些部件在传递动力的过程中，会有明显的动力损失，更加费油。第三在于这车采用4.0T 421马力 V8发动机，如此大的排量，如此强悍的动力，烧起油来简直狂暴。若是把转速推高到3000转以上，油箱里会起漩涡。若是拿这台车越野，那么油耗就更高了。

劳斯莱斯库里南

开得起劳斯莱斯库里南的人肯定不在乎油耗，当然这车的油耗是真的惊人，称得上油老虎。因为这车用的是顶级发动机，一台6.7T 600马力V12发动机。这台发动机拥有600马力，900n/M扭矩，可以推动库里南这台2.8吨的车以5.1S的速度破百，动力绝对强悍。

不过这么强悍的动力，随之而来的就是高油耗。这车工信部油耗就到了14.9L/100km，真实油耗在25L~30L之间，而且对油品要求高，得加98油。如果换算下来，综合油耗30L往上。