没有天窗的车是不是低配（没天窗的车很低端吗）

我去过日本后才发现，日本路上跑的汽车跟国内是不一样的。从车型上来说，日本卖的最好的车是铃木北斗星这种方方正正，看起来很小，不占地方，但是内部空间大，油耗低，比较好开的车。国内则以SUV为主，以大为美。

从配置上来说，日本本土的车，无论是普通车，如丰田，本田，还是高端车，如雷克萨斯，雷克萨斯混动，基本都不带天窗。国内则不一样，几万块钱的车，都带一个天窗，价格再高点，就变成了全景天窗。那么问题来了，为什么日本本土的车没有天窗？他们开的车都是低配？还是没钱买带天窗的高配车？

在我们固有的汽车消费印象中，带天窗的车，都是中高配，价格必定要高一些。比如丰田的卡罗拉，低配没有天窗，中配以上才有电动天窗，价格也要贵一二万块钱。所以，日本本土的车没有天窗，是日本人没钱，买不起带天窗的高配车吗？

并不是的！

虽然我国的GDP位于世界第二，为17.73万亿美元，日本排名第三，为5.01万亿美元，看起来只有我国的三分之一。但是，我国人口多，根据第七次全国普查数据，为14.1亿+.日本总人口则是1.2622亿，只有中国的1/13.这样一来，我国还是发展中国家，日本却是发达国家。

根据OECD（经济合作开发机构）的调查，2019年，日本人的平均年收入是3万8617美元，折合人民币24万7千左右。平均年收入436万日元的人的比例（400万日元-500万日元）是劳动人口的约15%。

平均年收入在436万日元以上的人的比例（超过400万日元-2050万日元）是劳动人口的45.76%。

可以这么理解，年收入低于436万日元（25万人民币）左右的人，月收入低于二万，就属于低收入人群了。而在我国，月收入二万，已经属于中产阶级了，一般人根本拿不到这么高的工资。

根据调查数据，我国月收入在1万以上的高收入人群，只占总人数的2.5%，只有几百万人。绝大多数人的收入在3000~5000之间，跟日本的人均收入差得太远了。所以，日本人不是没钱。

同时，在华售卖的日系车，是所有合资车里面定价略高，优惠最小，利润最大的。以家轿举例，大众朗逸的指导价是10.09~15.99万，有2~3万块钱的优惠。卡罗拉的指导价是10.98~15.98万，只有不到一万块钱的优惠。但是日本人在本土买日系车，价格却便宜不少。

比如国内卖得很不错的丰田霸道，日本4.6排量的车，价格见上图。顶配4.6L排量霸道，售价700万日元，按照日元兑人民币汇率是 100:6.34计算，折合不到45万人民币。但是在国内买，起步价要70多万。

再比如国内需要加价买的雷克萨斯RX300，雷克萨斯RX300在日本售价497万日元，折合人民币31万元左右。但是在缴纳了进口关税，消费税，增值税之后，雷克萨斯RX300价格就变了：变成了31.31万元+4.5万元+1.82万元+6.17万元=43.8万元。

由此可见，日本人不但收入比国内高，而且车价也比国内便宜不少。这就可以从侧面证明，日本本土的车没有天窗，并不是买的低配或者没有钱买高配。主要的原因，还是跟日本的国情有些关系。

日本人不买有天窗的车原因有些复杂，在解析之前，先了解一下天窗的作用后，就能知道一二。日本网站介绍过天窗的缺点，第一是隔热不好，导致夏天热冬天冷。第二是天窗为了保证一定的安全性，都比较重，在20KG以上，会增加油耗。第三是天窗的开关装置存在，导致车顶天花板会低5~8厘米，减少车内空间。第四是天窗利用橡胶密封，预设的导轨导水，一旦橡胶老化，就会导致天窗漏水，导水沟因为灰尘，杂质堵塞，也容易漏水。第五是天窗利用率很低，买来基本不用。第六是带天窗配置的车，比较贵，单单加一个天窗，就要多花人民币2000~10000元。

因为天窗的种种缺点，日本人买车的时候，都会尽可能的不选带天窗的车，并且也有这个条件，因为国外，包括日本，车型配置都是可以选装的，非常个性化。在国内买车，配置是固定的，不想要什么，想要什么，没法选。就会出现想买一台低配但是带天窗的车，却发现只能中高配才有，还必须一起买下真皮座椅，自动空调，大尺寸轮毂，感应雨刷等不重要的配置。但是在日本，配置可选，低配就可以买到带天窗的车，高配也可以买到不带天窗的车，一切根据客户的需求而定。

我曾经在日本租了一台丰田威姿，这车配置非常高，有无钥匙进入与启动，车道偏离提醒，锁车自动收后视镜，车机大屏，车机导航等配置，是一台高配车，但是就是没有天窗。国内的车，中高配肯定带天窗，甚至还是全景天窗。可见，日本本土的车没有天窗，不是他们没钱买高配，只是日本本土有着成熟的选配模式，可以选择自己想要的配置，天窗这种华而不实的配置，就会被忽略掉。

另外据我了解，日本人买车的时候不选天窗，主要还是因为选配天窗比较贵，不舍得花钱。虽然日本人的人均收入比较高，人均二万多RMB，但是日本一家三口家庭的绝大多数标配是丈夫挣钱，妻子负责主持家务养育孩子，假设一家三口在东京一个月仅靠爸爸收入是2万多人民币，还真的紧紧张张，很拮据。这跟国内孩子给老人带，夫妻一起赚钱的大环境是不同的。所以，从另一个角度来说，日本本土的车没有天窗，有的是真的买不起带天窗的车。

这也能解释日本为什么会有那么多方方正正的盒子车，既省油空间也大，以实用为主，就是因为这样的车买起来便宜，可以省钱，用起来也便宜，也可以省钱。