普拉多3.5一年养车费用（普拉多和q7哪个有面子）

丰田普拉多，也就是我们常说的霸道，车价高，养车费用也高。我家表叔开石料厂的，经常跑烂路，创业之初买了台国产猎豹，事业起来后，猎豹卖掉，买了台19款的丰田普拉多3.5L车型。关于他这台普拉多的养车费用，我略知一二。

普拉多简介

丰田普拉多，源于丰田全球的LAND CRUISER车系，1996年，丰田正式将LAND CRUISER的 FJ90车型命名为PRADO。这款车在2003年，正式进入中国市场，官方定名是“霸道”。为了配合这个霸气十足的名字，丰田的宣传部门跑到卢沟桥上拍摄了一张宣传照片。宣传照片中，一辆丰田霸道在路上，两只狮子对这辆霸道车俯首与敬礼，还配上“霸道，你不得不尊敬”的广告语。

众所周知，卢沟桥事变标志着日军全面侵华战争的开始，丰田霸道作为日本车，跑到卢沟桥上面拍这种广告，招致一片骂声。为了平息舆论，丰田霸道改名，根据PRADO的英文名，音译了普拉多这个名字。自此，普拉多就在国内市场定名了，而也有的人称呼其为霸道，其实就是一台车。

目前霸道在全球市场发售，版本众多，但是国内市场是开左舵车的，所有买的都是左舵版本。左舵的普拉多，只有国产中规版跟中东版。中规版停留在2019款，由于国六排放，双积分的限制，已经于20年6月23日正式停产。

中东版仍然以平行进口车的身份继续销售，进口来源分为阿联酋跟科威特二个国家。其中阿联酋平行进口的普拉多，有4.0L、2.7L、3.0T（柴油）和3.0L(柴油）四个排量的配置，五门七座的尾标分别是VXL、VX、TXL、TX，对应不同的排量配置。三门车型分为TXL和TX两个配置版本。

科威特平行进口的普拉多，有2.7L和4.0L排量的配置，五门七座车型根据排量，配置不同，尾标悬挂EXR、GXR、VXR字样，三门车型尾标为GXR。所以，单看尾标，就能知道该车是哪个国家进口的。

普拉多3.5L车型，一年养车费用是多少？

我叔这台车，是普拉多19款3.5TX-L后挂背包版本，当时裸车价52.89万，没有一分钱优惠。买的时候，后背包罩加价一万，选白色加2千，还被加了1.5～2万块钱的装饰。所谓的装饰，其实是导航倒车影像一体机，全车贴膜，拖车勾，车身拉花，以及4s口中的高档全车脚垫。实际价值不到一千块，卖给我叔二万块，是典型的变相加价。最后落地价花了65万，才把车提回家。

这台车卖相还是不错的，粗大的直瀑式镀铬前脸，看起来非常粗犷，力量感十足。5010*1885*1890mm的三围，车子又高又壮，坐在上面视野良好，在市区跑，有高人一等的错觉。使用一台3.5L 280马力V6发动机，没有涡轮增压，但是V6大排量非常提气。匹配的变速箱是爱信的6AT变速箱，底盘是分时四驱底盘。

这台车我开过几次，起步的时候动力线性，没有涡轮增压发动机那种突兀感，不会开着开着突然被踹一脚，提速可以跑进8秒内，对于一台二吨多的车来说，已经很给力了。加速时有些轻微顿挫，但是不在意也没什么。

整车空间很宽敞，整车轴距2790mm，配合比较方方正正的造型，坐在里面宽敞，不压抑，视野好。后背箱是半开式尾门，不挤占后备箱空间，可以拉很多东西。

配置也不错，毕竟是六十万落地得车。像真皮方向盘，真皮座椅，车机大屏，气囊，定速巡航，天窗，LED灯组等配置都有，日常使用足够了。

接下来，说一说这台车的养车费用。养车费用就是油费，保险费，保养费，高速费，洗车费，停车费，违章罚款费这几大块。就我个人感觉，我叔这台普拉多，养车费用应该是同车型里比较低的了。

首先是油耗。据我观察，普拉多3.5L排量不小，跑不同路况的时候，油耗也是不一样的。

据销售说，这台车最好加京95#， 偶尔加京92#也没问题，我叔就一直加95#。这车跑市区的时候，油耗根据拥堵程度变化，

非常堵的情况下，百公里油耗20L往上。若是路况好，油耗在14～17L之间。不堵车情况下, 时速90公里匀速行驶最省油, 最低可以跑到12L/100km左右。

若是走一些烂路，比如我叔去石场的时候，路面坑坑洼洼的，开的很慢，摇摇晃晃的，这时候油耗能跑到30L/100km。如果一年跑二万公里，综合油耗按照18L/100km计算，加9块钱的95#油，折合一公里1.7元，需要花费3.5万左右的油费。

第二是保险费。我叔有一次开车，因为路滑，撞树上了，虽然刹住了，但是车头被撞变形了，修了一次花了近二万块。所以他一直买的是全险，一年保险费需要1.5万左右，如果头年出事故，来年保费还会涨，一般在1.5～2万块钱左右浮动。

第三是高速费。我叔需要经常出去看新的石场，交流感情跑应酬，还顺带出门旅游，每年1/3的里程是在高速公路上。这车虽然贵，但是高速收费标准跟十万块的家用车是一样的，普通道路收费五毛，桥，隧道1-2块钱一公里。一年跑一万公里左右的高速，高速费需要5000块钱左右。

第三是保养费。普拉多3.5L保养周期是5000公里/半年，一次小保养加0W40的全合成机油，一次保养物料费跟人工费，需要1200块钱左右，一年跑二万公里，需要保养四次，需要近5000块钱。三万公里要做一次大保养，根据实际情况换机油、刹车油、变速箱油、前桥油、后桥油等， 花费2500块钱左右。

第四是停车费。很多大城市停车，最便宜也要400块钱一个月。但是我叔因为住在县级市，大把停车位，所以停车位是不花钱的。只有偶尔出远门的时候，需要花点停车费，一年大概需要花2000不到的停车费。

第五是洗车美容费。我叔把这台普拉多当做工具车来开，去的地方也是石场这种多泥泞，多灰尘的地方，车子常年是比较脏的。他一般拿市场的水管子冲一下车子，让车看起来没那么脏。然后半个月去洗车店洗一次车，由于车大且贵，一次洗车要75块，一个月就是150。一年洗车费差不多要2000块钱左右。

第六是违章罚款费。我叔性子比较平和，开车不急不躁，不闯红灯的话，小城市熟悉了很难吃到罚单，一年违章罚款费可以控制在1000块钱以内。

总得算下来，我叔这台3.5L的普拉多，假设一年跑三万公里，油费需要4.5万，保险费需要1.6万，保养费需要7000，高速费需要5000，洗车费2000，违章罚款1000，总计需要7万块钱左右。

哪些人适合买普拉多？

养一台3.5L的丰田普拉多，需要近7万块钱养车费，一个月需要6000块钱左右，并不是所有人都适合买。

适合买普拉多的人，首先要有钱。正常 情况下，买车时的预算可以按照家庭年度结余*2的方式计算，按照3.5L普拉多65万的落地价，想要买这车，要求家庭每年可以存下35万。扣掉必要的吃穿住行等费用，一般这些费用占比在6成左右，所以家庭年收入应该在200万左右。月入三万也可以买，但是买了后发现车子变成了摆设，因为买车挤占了正常的开销，就有点本末倒置了。

其次，买这车的人有一定的越野需求。普拉多卖的最好的地方是藏区，买的最多的人是藏民。因为 藏区人烟稀少，很多地方道路基础设施没有内地好，要求车辆有一定的越野性能，而普拉多就不错。除了越野性能强，质量，空间，保值率都不错。若是只是市区代步，买一台60多万的丰田普拉多，还不如买一台奥迪Q7。