混合动力汽车有哪些优缺点（比亚迪suv混动车型）

新能源车现在越来越火，主要由纯电动跟混动的占比构成。新势力造车中，小鹏、蔚来、理想三足鼎立，代表了新能源车的发展方向。

其中，小鹏跟蔚来都是主打纯电动产品，P7、ES6都是热门关注车型，而理想却在混动上开辟了一条新道路，推出增程式的电动车，实际上就是轻度的混合动力。混合动力作为汽油车跟纯电动车之间的过渡产品，还是不会那么容易就被抛弃，也是有它不可替代的优势。

混动车也属于能源车，一说起纯电动，大家首先最容易吐槽的，就是续航里程，里程焦虑容易带来恐惧感，开过电动车的，都知道是怎么回事。混动可以很好的解决了这个问题。行程范围上的自由，混动做到了。

混动的汽车结构，介于汽油车与电动车之间，在内燃机的基础上，又融入了电机、发电机单元，很好弥补了汽油车的经济性，又解决了纯电动车的一些技术特点。

真的可以做到环保低噪音，又有较长的续航里程，动力性丰富的特点，综合起来，取长补短。这套动力系统当然比较复杂，工作方式有串联、并联、混联。

串联就是增程式了，可以弥补电动车的续航里程缺陷，唯一有些遗憾就是发动机用来发电，不参与动力驱动，使用效率会低点。

串联系统

并联相对比较理想，可以由发动机跟电动机单独驱动或是共同驱动。复合动力的好处就是，低速功率低时，由电机直接驱动；行驶需求功率接近发动机高效区功率时，发动机驱动；需要大功率时，发动机+电机的双驱动，释放出更强劲的动力。自由的动力组合方式，让车辆的能源更加高效的利用，在节能方面，优势就被体现出来的。

除了动力搭配实现经济性外，因为搭载了蓄电池，所以插电混动汽车也可以向纯电动汽车那样，具备能量回收。在一些滑行或是制动工况下，也能够实现不同等级的能量回收，将回收电流充电电池里面，实现能源的再次利用。

混动有了发动机这个动力源，动力输出比较平稳，在加上耦合电机的扭矩补偿，动力输出会更加稳定，而且扭矩范围更宽，能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯。电动车电机扭矩比较线性，在加上较大的能量回收强度，容易让乘客产生眩晕感，有一定的不舒适感，混动可以有效地避免这个问题。

当然，混动的技术过于复杂，而且可选的车型相对较少，在加上相关的补贴力度较小，相对于纯电动车，在销售量上，还是存在一定的弱势。但是每个类型的车辆都有它的特点，只要能满足消费者的口味，就可以占据一定的市场份额。