autohold毁车吗（autohold功能的利弊）

近来，配备电动驻车制动器的汽车数量不断增加。这种电动驻车制动器通常配备“自动制动保持”功能，即使脚离开制动踏板也能保持车辆停止，这是在等待红绿灯时非常方便的功能。不过，松开刹车踏板的动作本身就需要很大的勇气，所以似乎很多人都没有多少用过。然而，一旦你体验过它，你就会喜欢这个功能。

AUTO HOLD是指自动驻车功能，“自动驻车”（以下简称EPB）是替代传统的导向式侧制动器和脚踏式侧制动器，是一种通过操作可以“启动和释放”驻车制动器的装置。电子驻车制动系统(传达诸如车速、换档旋钮位置和安全带状态等信息以确定操作。

最近，在 D 踩下油门时自动释放“自动驻车”在发动机关闭时自动应用“自动驻车”汽车数量有所增加。使用 “自动驻车” 系统，即使在车辆停止时（例如在等待交通灯时）将脚从制动踏板上移开，“自动制动保持功能”也能保持车辆停止。

通常汽车会有autohold系统，这个系统又可以叫做汽车自动驻车的辅助系统，是电子手刹的扩展功能，如果汽车一直开着autohold系统，并不会伤车的。

通常车主打开自动驻车功能后，驾驶员就可以不用长时间的踩汽车刹车踏板，只要踩下刹车，车轮会自动锁住，放开脚刹也不会因为惯性导致滑行的情况。不仅如此，如果要解除这种的制动功能，只要在汽车起步的时候只踩住油门就可以直接解除制动力。

一般带有电子驻车的车辆会有一个独立的按键用来开启和关闭汽车的autohold系统，启动这个功能后，驾驶员可以不用再拉手刹，这样就可以省去操作手刹或者是电子手刹的时间，也就是不用老是换挡，对于驾驶员来说可以更加方便的驾驶车辆。

很多对自动刹车保持有疑问的人可能会关心一个问题，“为什么不能擅自松开？”。其实汽车制造商精心设计了自动刹车保持逻辑以防止错误，假设用户可能会犯错的所有模式。只有在满足以下条件时才会点亮仪表中的自动制动保持指示灯（白色），进入待机状态。1. 系好驾驶员安全带2.电动驻车制动器被解除3. 选档杆不在 P 位置

4.车辆没有停在陡坡中间5.怠速停止功能不起作用

当“自动驻车”功能处于待机状态时，如果车辆通过踩刹车踏板停止，“自动驻车”功能会自动保持制动力。当制动力保持时，仪表中的自动制动保持指示灯呈绿色亮起。

如果在启动车辆时选档杆不在 P 或 N 位置并保持制动力时踩下油门踏板，则释放保持的制动力并启动车辆。当“自动驻车”保持解除时，仪表内的自动制动保持指示灯亮白灯并返回待机状态。

这也意味着，上述（1-5）有一些不满足，它也不会运行（不会处于待机状态）。汽车制造商就严格确定了设置“自动驻车”的运行时机。因此，除非制动器出现故障，否则不得擅自解除“自动驻车”功能。

大多数带有“自动驻车”的汽车都有一个“HOLD”开关，这是一个切换自动制动保持 ON/OFF 的开关。你可能会想，“如果这么方便，自动刹车不应该一直保持吗？”但是，在有些时候应用自动制动保持时会变得麻烦。

例如，当在十字路口等待右转时，可能需要一直跟随前面的车辆。如果每次车辆停止时都施加制动保持，则在重新启动之前可能会延迟，尽管会稍微延迟。同样，怠速停止机构是一个麻烦的系统，但是如果将脚从制动器上移开或稍微移动转向，发动机将重新启动。

但是，使用“自动驻车”时，除非操作油门踏板，否则无法解除制动保持。在大路口等右转时，也要时刻注意行驶速度，尽量不停车，提高通过路口时间。

自动刹车保持是一个方便的功能，可以防止汽车在堵车时视线移开时向前移动，但是如果不了解它的特性并使用它，有些时候反而会带来很多不便，需要在合适的路况下合理地使用。